連邦規制当局は海運会社に対する監視を強化しており、反競争的な料金やサービスを防止するために、より包括的な価格設定や容量データの提出を求めていると考えられている。
世界を支配する 3 つの通信会社アライアンス海上輸送サービス連邦海事委員会は木曜日、（2M、Ocean、THE）と参加メンバー10社は「外航船の行動と市場を評価するための一貫したデータ」の提供を開始する必要があると発表した。
この新しい情報により、FMC貿易分析局（BTA）は、コンテナおよびサービスの種類ごとの個々の貿易レーンの価格設定に関する洞察を得ることができます。
「これらの変更は、通信事業者の行動と市場動向に必要なデータを適切に分析するためのBTAによる1年間にわたる見直しの結果である」とFMCは述べた。
新しい要件の下では、参加するアライアンス事業者は主要貿易レーンで輸送する貨物に関する価格情報の提出が求められ、運送業者とアライアンスの両方は輸送能力管理に関連する集計情報の提出が求められる。
BTA は、運送業者とその提携会社が運送規制を順守しているかどうか、また市場に反競争的な影響を与えていないかどうかを継続的に監視する責任を負っています。
FMCは、連立政権は既に、詳細な運営データ、連立メンバーとの会合の議事録、連立メンバーとの会合中のFMCスタッフによる懸念など、同局が提出した「あらゆるタイプの協定の中で最も頻繁かつ厳格な監視要件」の対象となっていると指摘した。
「欧州委員会は引き続き報告要件を評価し、状況や商慣行の変化に応じて海運業者や提携企業に要求する情報を調整していきます。要件の追加変更は必要に応じて発行される」と政府機関は述べた。
「最大の課題は、海運業者や海上貨物サービスがより多くの貨物を輸送し、取り扱うことができるようにすることではなく、米国の国内ネットワークとインフラによるサプライチェーン能力に対するより厳しい制約にどのように対処し、対処するかである。」港からより多くの貨物を輸送し、より確実かつ確実に目的地に到着するには、一貫輸送設備、倉庫スペース、一貫輸送の列車サービス、トラック輸送、および各部門の十分な労働者の利用が依然として課題となっています。」
投稿時間: 2022 年 5 月 7 日
