マレーシアは中国の主要な商品輸出市場であり、多くの国内対外貿易輸出企業にとって重要なパートナーとなっています。中国からマレーシアへの海上貨物は比較的人気のあるオプションであり、多くの荷送人がコストを節約し、配達時間を短縮するためにこのルートを選択しています。

最も一般的な方法中国からマレーシアへ商品を輸送する海と空です。海で行くことを選択した場合、マレーシアの主要な港は、ポート クラン、パシル グダン港、ペナン港です。港は設備が整っており、高度な施設と多数のコンテナトラックがあり、輸送はスムーズかつ迅速です。

一般的に言えば、中国からマレーシアへの海上輸送LCLまたはFCLで実行できますが、ニーズと予算に最適なものを決定する必要があります.各オプションについて知っておく必要がある重要なポイントは次のとおりです。

中国からマレーシアへのLCL

LCL 配送は、FCL 配送よりもはるかに安価です。これは、通常、他の輸出業者を使用して、最大 1 ～ 15 立方メートルの貨物を出荷できることを意味します。LCL発送は、少量の荷物を国際的に送る必要がある人に最適です.

LCL貨物は基本的な貨物にすぎず、容積と重量の2つの方法に分けられます

1. 量で計算、X1=単位基本運賃 (MTQ) * 総量

2. 重量で計算、X2 = 単位基本運賃 (TNE) * 総重量

最後に、X1 と X2 の大きい方を取ります。

中国からマレーシアへのFCL

フル コンテナ ロード (FCL) とは、商品が中国からマレーシアに出荷されるときに、商品が独自のコンテナに梱包されていることを意味します。これは、15 立方メートルを超えるかさばる貨物に最適です。海上貨物には、かさばる貨物のためのより多くのオプションがあります。貨物が大きいほど、航空便や鉄道よりも船便の方が単価が低くなります。

FCL 貨物は 3 つの部分に分割され、合計貨物 = 3 つの部分の合計です。

1. 基本運賃 基本運賃 = 単位あたりの基本運賃 * フルボックスの数

2. 港湾サーチャージ 港湾サーチャージ = ユニットポートサーチャージ * FCL

3. 燃油サーチャージ 燃油サーチャージ = 単位燃油サーチャージ * FCL

海上輸送は国際貿易の総量の 2/3 以上を占めており、中国の輸出入貨物の約 90% は海上輸送されています。その利点は、海上輸送量が多く、海上輸送費が安く、水路が四方八方に伸びていることです。現在予定している方は中国からマレーシアに商品を発送する、あなた自身の利益を可能な限り保護するために、プロの中国の貨物運送業者を見つけることが最善です.深センフォーカスグローバルロジスティクス株式会社, with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!