マレーシアは中国の主要な一次産品輸出市場であり、多くの国内貿易輸出企業にとって重要なパートナーとなっている。中国からマレーシアへの海上輸送は比較的人気のあるオプションであり、多くの荷主がコストを節約し配達時間を短縮するためにこのルートを選択します。

最も一般的な方法は、中国からマレーシアへ商品を輸送する海と空です。海で行く場合、マレーシアの主な港は、クラン港、パシル グダン港、ペナン港です。港には設備が整った最新の設備があり、多数のコンテナトラックがあり、輸送がスムーズかつ迅速です。

一般的に言えば、中国からマレーシアへの海上輸送LCL または FCL で実行できますが、ニーズと予算にどちらが最適かを決定する必要があります。各オプションについて知っておく必要がある重要なポイントは次のとおりです。

中国発マレーシア行きLCL

LCL配送はFCL配送よりもはるかに安いです。これは、通常は他の輸出業者を使用して、最大 1 ～ 15 立方メートルの荷物を発送できることを意味します。LCL 発送は、少量の荷物を国際的に発送する必要がある場合に最適です。

LCL貨物は基本貨物のみであり、体積と重量の2つの方法に分けられます。

1. 容積によって計算されます。X1=基本運賃単位 (MTQ)*総容積

2. 重量によって計算されます。X2= 単位基本運賃 (TNE) * 総重量

最後に、X1 と X2 の大きい方を選択します。

FCL中国からマレーシアへ

フルコンテナロード (FCL) とは、中国からマレーシアに出荷される際に、製品が専用のコンテナに梱包されることを意味します。15立方メートルを超えるかさばる貨物に最適です。海上輸送では、かさばる貨物のオプションがさらに増えています。貨物が大きくなるほど、航空便や鉄道よりも船便の方が単価が安くなります。

FCL の運賃は 3 つの部分に分かれており、合計運賃 = 3 つの部分の合計となります。

1. 基本運賃 基本運賃＝1個当たりの基本運賃×満箱数

2. 港湾サーチャージ 港湾サーチャージ = 単位港サーチャージ * FCL

3. 燃油特別付加運賃 燃油特別付加運賃 = 燃油特別付加運賃単価 × FCL

国際貿易総額の3分の2以上を海上輸送が占めており、中国の輸出入貨物総額の約90％が海上輸送となっている。その利点は、海上輸送量が多く、海上運賃が安いこと、そして水路が四方八方に伸びていることです。現在ご予定がある場合は、中国からマレーシアに商品を発送する、できるだけ自分の利益を守るために、専門の中国の貨物運送業者を見つけるのが最善です。深センフォーカスグローバル物流有限公司, with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!