運輸省はこう答えた。
2月28日、国家情報局は「交通大国の建設を加速し、良き先駆者となるよう努力する」という内容の記者会見を開催した。李小鵬運輸大臣は、エネルギー、穀物、鉱物などの重要物資の効率的かつ円滑な輸送を確保するために、さまざまな輸送手段の全体的なスケジュールを強化する必要があると述べた。
会合では、過去1年間、国際海運市場の運賃が高止まりしており、輸送力の供給が比較的逼迫しているとの質問が出た。運輸省は国際物流サプライチェーンの安定化に向けてどのような対策を講じてきましたか。
李暁鵬氏は、安全、安定、スムーズ、効率的な国際・国内物流サービスシステムは、経済運営を確保し、高品質の発展を促進し、サービスの新たな発展パターンを構築するための重要な保証であると指摘した。中国共産党中央委員会と国務院の決定と展開に従い、運輸部と関連部門は国際物流支援調整メカニズムを設立し、協力して国際物流サプライチェーンシステムの構築を加速した。
サービス保証に関しては、速報統計によると、2021年の港湾貨物取扱量は155億5,000万トンで、前年比6.8％増加した。このうち、港湾外国貿易貨物の取扱量は約47億トンで、前年比4.5％増加した。同港のコンテナ処理量は標準コンテナ2億8,000万個に達し、前年比7%増加した。
このうち、同港の外国貿易コンテナ取扱量は標準コンテナ約1億6,000万個で、前年比7.5％増加した。さらに、中国ヨーロッパ向けの列車は年間を通じて約 15,000 本運行され、標準コンテナ 146 万個の商品が輸送され、それぞれ前年比 22% および 29% 増加しました。国際貨物便は20万便あり、前年比22％増加した。国際線の貨物・郵便量は266万7,000トンで、国際線と香港・マカオ・台湾エクスプレスは21億通で、それぞれ前年比19.5％増、14.6％増だった。国際道路輸送量は4,600万トンでほぼ前年並みとなった。上記の暫定統計は、輸送面での物品の円滑な輸送を一般的に反映しています。
次に、李小鵬氏は、運輸省は国際物流保証調整メカニズムの役割を十分に発揮し、関係部門と協力して国際物流供給システムの構築を加速し、産業の安全と安定の維持に努めると述べた。チェーンとサプライチェーンを強化し、経済の安定運営、質の高い経済発展、新しい発展パターンのサービス構築を強力にサポートし、人々の生活によく奉仕します。
まず、保護に重点を置きます。さまざまな輸送モードの全体的なスケジュールを強化し、国際物流チャネルのネットワークを絶えず拡大し、サービス保証能力を向上させ、エネルギー、穀物、鉱物などの重要な物質の効率的かつ円滑な輸送を確保する必要があります。
次に、構造を調整します。インフラの輸送力と接続レベルの向上に努め、複合一貫輸送の組織方式を革新し、技術設備のアップグレードを加速し、輸送構造の調整を絶えず推進して新たな成果を達成する必要がある。
第三に、優れた環境。市場のビジネス環境を最適化し、あらゆる種類の不当な料金を一掃して標準化し、政府、部門、企業間の物流情報の双方向共有を加速し、コストの削減、品質の向上、効率の向上に努める必要があります。
4つ目は、強い企業です。企業の発展で直面する問題をタイムリーに解決し、サプライチェーンの上流と下流の企業を指導して戦略的協力を強化し、国際競争力のある物流企業の育成を加速する必要がある。
5つ目は、システムを構築することです。我々は作業メカニズムの調整役割を十分に発揮し、オープンで共有されたグローバルで安全で信頼できる強力な国際物流サプライチェーンシステムの構築を加速し、輸入品の流入と輸出品の流出を確保する必要がある。 。
出典: Zhongxin Jingwei Guoxin.com
投稿時刻: 2022 年 3 月 31 日
